6月17日，外交部長(cháng)王毅的公務(wù)車(chē)改換為紅旗H7一事，引起媒體和公眾廣泛熱議，多數都是贊揚外長(cháng)帶頭使用民族品品牌，一汽的股票當天也是逆勢上揚，這折射出國人對民族品牌在全球化浪潮中命運的強烈關(guān)注.

    紅旗轎車(chē)曾經(jīng)是中國民族工業(yè)的旗幟與驕傲，直到上世紀80年代中國打開(kāi)國門(mén)、外國汽車(chē)品牌蜂擁而至，紅旗轎車(chē)一度“銷(xiāo)聲匿跡”。如今，在開(kāi)放、全球化競爭的大環(huán)境下，紅旗轎車(chē)實(shí)現了東山再起，具有新起點(diǎn)和新內涵；堅信將會(huì )有更多民族傳統品牌東山再起，新的名牌不斷涌現。不僅在國內站穩腳跟，而且全面參與全球性競爭，學(xué)會(huì )了“與狼共舞”，有的甚至已成了令外國競爭對手膽寒的“狼”。中國經(jīng)濟也在全球化競爭中快速發(fā)展，位居世界第二。

    紅旗的案例就像是中國民族品牌現階段的縮影，就拿電氣連接的配件接線(xiàn)端子行業(yè)來(lái)說(shuō)吧，近年來(lái)民族端子品牌頻頻出現在國際舞臺，打破了以外資企業(yè)為導向產(chǎn)生了多種民族品牌競相爭輝的新格局。涌現了眾多類(lèi)似“三門(mén)灣電器”名牌明星接線(xiàn)端子企業(yè)。

    成長(cháng)于博大精深文化底蘊的中國民族品牌“三門(mén)灣電器”敢于不斷創(chuàng )新堅持解放思想、實(shí)事求是的原則，通過(guò)大膽改革，進(jìn)一步創(chuàng )新科技體制機制，有效引導創(chuàng )新要素向企業(yè)集聚，真正確立企業(yè)科技創(chuàng )新的主體地位，建立起以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導向、產(chǎn)學(xué)研用相結合的技術(shù)創(chuàng )新體系，增強自主創(chuàng )新能力，促進(jìn)科技與經(jīng)濟融合，為加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式發(fā)揮出科技的支撐引領(lǐng)作用競爭，確立高檔產(chǎn)品、高端市場(chǎng)的戰略定位。

    把民族文化印記凝煉在三門(mén)灣電器品牌之上，“民族的，就是世界的”。我們國家重視、鼓勵民族工業(yè)發(fā)展，希望民族品牌行走天下，但同時(shí)主張并奉行“開(kāi)放、合作、共贏(yíng)”。在全球化時(shí)代，我們普通大眾對民族品牌的關(guān)注和支持也應該有一個(gè)科學(xué)態(tài)度。全球分工、協(xié)作，尋求資源最合理的配置是全球化的要求。我們現在用的每一個(gè)產(chǎn)品都或多或少有“外”的成分，不可能100%是民族的。美國波音、歐洲空客都是國際分工與協(xié)作的產(chǎn)物；美國航天飛機、航母也有中國制造的零件，中國制軍服也穿在了英兵身上?！拔抑杏心?，你中有我”是現階段全球化協(xié)作的基本特征。

    隨著(zhù)中國科技水平的不斷提高中國與全球發(fā)達國家在科技方面的差距將日益縮小。不止單單接線(xiàn)端子這一行業(yè)，在未來(lái)商業(yè)戰場(chǎng)上會(huì )出現很多類(lèi)似三門(mén)灣電器、華為、海爾、吉利、奇瑞、TCL、三一重工等企業(yè)和產(chǎn)品的民族品牌，他們會(huì )與目前市場(chǎng)上這些外資巨頭分庭抗禮，在他們當中有產(chǎn)生很多民族品牌成為所在行業(yè)新的霸主。